Lollerg
, dammi retta: impara al pių presto ad accettare la presenza in campo di arbitri, osservatori, marshall e chi pių ne ha, pių ne metta.
Non hai idea di cosa voglia dire non essere presenti in campo...
... basta una presenza sporadica nelle prime due ore, e le sei ore sono dietro l'angolo.
Troppe le cause, una sola la cura: far vedere i vigili, cosė il traffico scorre.
Ed intervenire SUBITO quando un flight č fuori posizione.
Non ha importanza se dietro non c'č nessuno... compito del vigile andare a riprendere anche quelli.
E non preoccuparti: il cronometraggio, se si arriva a quello, č individuale e pių che adeguato per fare un colpo tranquillo. Sono le lumache che rischiano, non chi sta nei tempi.
Guarda caso, il flight che ha perso pių di una buca, quando minacci il warning, un par tre da 15 minuti, lo chiude in 7...
... ed un par 4, sempre da 15, in dieci... doppio
... 8+5=13 minuti recuperati in due buche... posizione ripresa
... allora sanno giocare...
